1. Deze website gebruikt cookies. Door deze website verder te gebruiken, gaat u akkoord met ons gebruik van cookies. Leer Meer.

Golfc@brio.Com

Het forum voor de Volkswagen Golf Cabrio liefhebber!

Wie de toekomst heeft, heeft de jeugd is een variant op een bekend Nederlands gezegde. En dat geldt ook voor een belangrijke assortimentsuitbreiding met kinderfietsen door Koninklijke Gazelle. Hiermee reageert de toonaangevende Nederlandse fietsenfabrikant op de vraag uit de markt naar kinderfietsen die dezelfde hoge kwaliteit hebben als de Gazelle-tweewielers voor volwassenen.

Verder lezen...
Elektrisch rijden staat bij Audi voor rijplezier, niet voor een compromis. Audi onderstreept die filosofie tijdens de Frankfurt International Motor Show (IAA) 2015 met de Audi e tron quattro concept. Met deze sportieve SUV blikt Audi vooruit op de eerste elektrische serieproductieauto van het merk.

Verder lezen...
Met de aftrap van een grootschalige tv- en radiocampagne luidt SEAT de Nederlandse verkoopstart van de vernieuwde SEAT Ibiza in. Na een succesvolle voorverkoopperiode – mede dankzij de aantrekkelijk geprijsde en uitgeruste Style CONNECT en FR CONNECT actiemodellen en het gunstige SEAT Abonnement private lease-aanbod – zijn alle uitvoeringen en carrosserievarianten van de vernieuwde Ibiza nu bij de SEAT-dealers leverbaar.

Verder lezen...
De nieuwe Audi R8, die in september op de markt komt, wordt in Nederland exclusief verkrijgbaar via vier officiële Audi Sport-dealers. Onder het nieuwe Audi Sport label vallen alle activiteiten rondom Audi’s high-performance modellen. Naast de R8 staan ook de RS-versies hier in de spotlights. Audi Sport-dealers zijn herkenbaar aan de eigen uitstraling én aan speciaal opgeleide medewerkers.

Verder lezen...
Audi maakt een aardig statement met de introductie van deze nieuwe Audi S8 plus. Hij staat met 605 pk en een immense trekkracht van 750 Nm borg en verstevigt daarmee de positie van Audi in de klasse van de premium Limousines.

“We hebben de dynamiek van onze grote Sportlimousine nog eens aangescherpt. De nieuwe S8 plus levert aanmerkelijk meer vermogen. Met die prestaties legt hij de lat in het segment op tot nu toe ongekende hoogte. Vandaar de ‘plus’ achter zijn typenaam”, zegt Prof. Dr. Ulrich Hackenberg. Hij is als lid van de Raad van Bestuur van Audi AG verantwoordelijk voor de technische ontwikkeling.

Highlights van de Audi S8 Plus:
• Meest krachtige sportsedan in het premium-segment
• 4.0 TFSI-krachtbron met 445 kW (605 pk) en 750 Nm
• Van nul naar honderd in 3,8 seconden, topsnelheid 305 km/u

Lichtgewichte krachtbron
De sportsedan is in hoge mate gewicht besparend geconstrueerd, onder andere door vrijwel zijn complete structuur en plaatwerk uit speciaal aluminium te vervaardigen. Dat ontwerp is gebaseerd op het Audi Space Frame concept. Zijn complete body weegt slechts 232 kilogram. Een recordwaarde in deze klasse. De ontwikkelingsafdelingen van Audi en quattro GmbH gaven de sonoor klinkende V8 biturbo motor aanzienlijk meer kracht mee. De 4.0 TFSI levert in deze versie 445 kW (605 pk) en 700 Nm trekkracht. In zogenaamde ‘overboost’ modus kortstondig zelfs 750 Nm. Dat staat borg voor een sprint van 0 naar 100 km/u in slechts 3,8 seconden. Optioneel kan de gelimiteerde topsnelheid van 250 km/u worden verhoogd naar 305 km/u. De S8 plus-krachtbron krijgt onder andere aangepaste turbo-, motormanagement- en regeltechnieken mee. Er zijn ook speciale uitlaatkleppen gemonteerd. Een 8-traps tiptronic versnellingsbak brengt de power via een quattro-vierwielaandrijving met sportdifferentieel op de weg over. Het onderstel beschikt over adaptieve sportluchtvering en een special voor de S8 plus aangepaste besturing. Het optionele dynamic pakket omvat onder...
Tijdens de autosalon van Genève in maart vierde de Audi Q7 e-tron 3.0 TDI zijn wereldpremière. Inmiddels nadert deze zeer geavanceerde oplaadbare hybride SUV zijn productiestart. De unieke combinatie van elektrische- en TDI-dieselaandrijving met quattro-techniek trekt in het premium-segment veel belangstelling. Ook door zijn bijtelling van slechts 15% in 2016. Daarom geeft de Nederlandse Audi-importeur kopers van de nieuwe Audi Q7 e-tron dan ook een garantie-certificaat voor een productieplaats.

Voorafgaand aan zijn marktintroductie begin volgend jaar bestaat de mogelijkheid om bij de Nederlandse Audi-dealers nu al ‘live’ kennis te maken met de nieuwe Q7 e-tron. Deze previewdagen worden gehouden van 7 tot en met 30 augustus. Vanaf dat moment worden ook de certificaten verstrekt met het productieplaats-bevestigingsnummer. De definitieve consumentenadviesprijs is op dit moment nog niet bekend. De richtprijs van de Audi Q7 e-tron ligt bij ongeveer € 85.000.

e-tron met quattro-vierwielaandrijving
Met de Q7 e-tron 3.0 TDI introduceert Audi de eerste TDI plug-in hybride met quattro-aandrijving ter wereld. Bovendien is hij de eerste Audi diesel-hybride met oplaadbaar accupakket. De levering start in het eerste kwartaal van 2016. Volgens de nu bekende normen zal hij in de aantrekkelijke categorie van 15 procent fiscale bijtelling vallen. De Audi Q7 e-tron quattro combineert de voordelen van een elektrische auto met de pluspunten van de permanente vierwielaandrijving. De opgeslagen energie in het hightech 17,3 kWh lithium ion accupakket zorgt ervoor dat deze zeer ruime en comfortabele SUV tot 56 kilometer puur elektrische kan rijden. In alle rust en zonder uitlaatgas-emissie. Deze range is voldoende voor de gemiddelde woon-werkverkeer in Nederland.

Eenvoudig opladen
De laadtechniek is makkelijk en effectief. Zo kan de auto aan een gangbaar publiek laadpunt binnen twee en een half uur volledig worden opgeladen. Met de bijbehorende app is het oplaadproces...
De nieuwe Audi Q7 is wellicht al opgevallen, al is het maar omdat deze auto niet meer weg te denken is als grote broer van de Audi Q5. De nieuwe Q7 is tot 325 kg lichter dan zijn voorganger. Daarnaast is de nieuwe Q7 e-tron quattro de eerste diesel plug-in hybride met quattro.

De Q7 is uitgerust met nieuwe innovatieve assistentie- en infotainmentsystemen. De nieuwe 3.0 TDI- en TFSI-motoren zijn volgens de fabriek tot 28 procent zuiniger en krijgen op termijn gezelschap van de Audi Q7 3.0 TDI e-tron quattro, Audi’s eerste plug-in hybride diesel met quattro permanente vierwielaandrijving.

Met een gewicht van 1.995 kg voor de versie met de 3.0 TDI realiseert de nieuwe Q7 een gewichtsbesparing van 325 kg ten opzichte van het vorige model, flink dieet dus. Die besparing is voor een belangrijk deel te danken aan de materialenmix van staal en aluminium die voor het koetswerk en het onderstel is gebruikt. Mede door het sterk verlaagde gewicht zijn de nieuwe modellen zuiniger dan hun voorgangers. Bij de TFSI-modellen bedraagt de winst 28% en bij de TDI-modellen 23%.

3.0-liter V6 TDI- en TFSI-motoren
In eerste instantie biedt Audi voor de nieuwe Q7 qua motorisering keuze uit een 3.0 TFSI-benzinemotor met 245 kW/333 pk en een 3.0 TDI diesel met 200 kW/272 pk. De Q7 3.0 TFSI heeft voor de acceleratie van 0-100 km/u 6,1 seconden nodig. Tegenover een topsnelheid van 250 km/u stelt hij een gemiddeld vastgesteld verbruik van 7,7 l/100 km (CO2: 179 g/km). De Q7 3.0 TDI sprint in 6,3 seconden van 0-100 km/u, noteert een top van 234 km/u en heeft een gemiddelde vastgesteld verbruik van 5,7 l/100 km (CO2: 149 g/km).
Na de zomer volgt tevens een lichtere variant van de 3.0 TDI met 160 kW/218 pk. In alle gevallen krijgt de Audi Q7 standaard een tiptronic automaat met koppelomvormer en quattro permanente vierwielaandrijving.

Audi’s eerste plug-in hybride met dieselmotor
Op korte termijn zal Audi het aanbod uitbreiden met de Q7 e-tron quattro, de eerste plug-in...
Automobili Lamborghini gaat het modelprogramma verder uitbreiden met een luxueuze SUV. De marktintroductie van de SUV staat gepland voor 2018. In 2012 presenteerde de Italiaanse sportwagenfabrikant op de Beijing Auto Show als voorbode reeds het Lamborghini Urus studiemodel.

De productie van de nieuwe auto gaat plaatsvinden in Sant’Agata Bolognese. Een SUV in het modelprogramma naast de Huracan en Aventador biedt Lamborghini nieuwe groeimogelijkheden en gaat voor een aanzienlijke toename in de productiecapaciteit zorgen. Naar verwachting gaat de Italiaanse fabrikant jaarlijks zo’n 3.000 SUV’s produceren. Lamborghini mikt met de SUV met name op klanten uit landen als de VS, China, het Midden-Oosten, het Verenigd Koninkrijk, Duitsland en Rusland. Een deel van die potentiële clientèle rijdt nu al een in een sportwagen van Lamborghini en bezit daarnaast een luxueuze SUV van een ander merk; een ander deel van de kopers zal geheel nieuw zijn voor Lamborghini.

Nieuw tijdperk
“Dit is een fantastisch moment voor alle Lamborghini-medewerkers,” verklaart Automobili Lamborghini President en CEO Stephan Winkelmann. “De introductie van een derde modellijn garandeert stabiele en duurzame groei voor de onderneming en markeert het begin van een nieuw tijdperk. De bouw van de SUV in Sant’Agata Bolognese onderstreept wederom onze bedrijfsfilosofie ‘Made in Italy’.”

Om de productie van de Lamborghini SUV in Sant’Agata Bolognese mogelijk te maken, wordt de fabriek qua productieoppervlak bijna verdubbeld: van 80.000 m2 nu tot binnenkort ongeveer 150.000 m2. Bovendien zal Lamborghini voor de productie van de SUV zo’n 500 nieuwe werknemers inzetten.

[​IMG]...
Volkswagen start per direct de voorinschrijving op de Passat GTE. De plug-in-hybride Passat arriveert in september in Nederland. Potentiële kopers kunnen hun interesse in de Passat GTE Limousine of Variant nu al kenbaar maken bij de Volkswagen-dealer. Met de voorinschrijving worden de eerste duizend productieplaatsen verdeeld.

Op dit moment is de belangstelling voor de Golf GTE dermate groot, dat Volkswagen heeft besloten de voorinschrijving op de Passat GTE nu al te starten. De plug-in hybrideversie van de Passat zal naar verwachting overwegend zakelijke rijders aantrekken vanwege de fiscale bijtelling van 7% in 2015. Geïnteresseerden die later dit jaar van zaakwagen wisselen, kunnen dus nu al een Passat GTE reserveren bij de Volkswagen dealer.

Standaard uitgevoerd met automaat
Net als de Golf GTE is de Passat GTE standaard rijk uitgerust met onder meer een automatische versnellingsbak. De Passat GTE heeft een systeemvermogen van 160 kW/218 pk. De vastgestelde CO2-uitstoot bedraagt 37 g/km voor de Limousine en 39 gram voor de veelzijdige Variant. De plug-in hybride technologie omvat een efficiënte 1.4 TSI benzinemotor, een elektromotor, een zestraps DSG-transmissie en een lithium-ion batterij (9,9 kWh).

Elektrische actieradius maximaal 50 km
De Passat GTE kent verschillende rijmodi, waaronder ‘volledig elektrisch’. De topsnelheid is dan 130 km/u. Met opgeladen accu bedraagt de elektrische actieradius maximaal 50 km. Als de TSI- en de elektromotor samenwerken is een topsnelheid van meer dan 220 km/u mogelijk, net als een sprint van 0-100 km/u in circa 8 seconden.

Consumentenadviesprijzen van de Volkswagen Passat GTE worden rond mei bekendgemaakt, vanaf dat moment is de auto ook officieel te bestellen. In september staat het model bij de Nederlandse dealers. Vagpro houdt u op de hoogte over de ontwikkeling van de Volkswagen Passat GTE...
Volkswagen heeft de twee meest sportieve uitvoeringen van de Golf 7 Variant een prijs gegeven. De GTD is de krachtigste dieselversie in het Golf segment. Hij wordt leverbaar vanaf 39.190 euro inclusief BPM/BTW en exclusief de verwachte afleverkosten. De Golf R Variant is met zijn 221 kW/300 pk sterke TSI benzinemotor de sportiefste station ooit in de Golf-reeks. Hij is er vanaf 51.990 euro. De nieuwe modellen zijn vanaf eind februari te bestellen, de levering start al in mei.

Voor het eerst is de Golf Variant er ook als krachtige en sportieve GTD. Zijn 2.0 TDI-dieselmotor met 135 kW/184 pk en 380 Nm zorgt voor hoge prestaties: 0-100 km/u in 7,9 seconden en een top van 231 km/u. Het officieel vastgestelde verbruik bedraagt 1 op 22,7 (4,4 l/100 km, CO2: 115 g/km).

GTD: sportief zoals verwacht
Ook de uitrusting van de Golf GTD Variant is sportief met een verlaagd onderstel, 17-inch lichtmetalen wielen, variabele besturing (Progressive Steering) en een multifunctioneel sportstuur. Ook standaard: sportstoelen, Radio Composition Media met groot kleurenaanraakscherm, automatische airco en parkeersensoren (Park Distance Control) met achteruitrijcamera. De automatische DSG-transmissie is optioneel voor een extra 2.500 euro.

R: net dat beetje extra sportauto
De Golf R Variant is uitgerust met een 2.0 TSI-benzinemotor met 221 kW/300 pk en een koppel van 380 Nm. De zestraps DSG-automaat en 4MOTION permanente vierwielaandrijving zijn standaard. Die combinatie zorgt voor een schappelijk sprintje van 0-100 km/u in 5,1 seconden en een (begrensde) topsnelheid van 250 km/u.

Interieur
De Golf R Variant heeft een zeer sportieve in- en exterieuraankleding. Standaard zijn een verlaagd onderstel (-2 cm), variabele besturing (Progressive Steering) en ESC-Sport. Dat betekent dat het stabiliteitssysteem volledig kan worden uitgeschakeld, een interessante optie voor bijvoorbeeld trackdays (red. waar je een liefhebber voor moet zijn, maar man wat is dat leuk om een...